Уличные звуки настойчиво проникают в салон автомобиля через двери. К тому же слишком тонкий металл во время езды вибрирует, создает аэродинамический шум и негативно сказывается на звучании аудиосистемы. Как правильно сделать шумоизоляцию дверей автомобиля, чтобы решить эти проблемы?
Двери автомобиля – одна из самых вибронагруженных зон
Какие материалы лучше использовать для шумоизоляции дверей автомобиля
Чтобы получить нужный результат и не повторять процедуру через несколько месяцев, необходимо использовать правильные материалы. К ним предъявляют такие требования:
- устойчивость к влаге, маслу и бензину;
- высокая адгезия;
- износостойкость;
- простой монтаж, так как двери имеют рельефный характер;
- экологичность, поскольку оклеиваются внутренние поверхности в салоне.
Этим требованиям соответствуют материалы линейки «Липлент», которые служат до 20 лет в диапазоне температур от –60 до +90 °С, легко монтируются и надежно фиксируются на металле. Именно их часто рекомендуют опытные автовладельцы тем, кто интересуется, какую шумоизоляцию выбрать для автомобиля на двери.
Шумоизоляция дверей особенно актуальна для меломанов, любителей клубной и электронной музыки. Без нее звучание акустической системы, элементы которой расположены в дверцах, искажается шумами, дребезжанием, эхом.
Одно из требований к материалу для шумоизоляции дверей – небольшой вес
Как наклеить шумоизоляцию на двери автомобиля: пошаговая инструкция
Шаг 1. Демонтаж заводской обшивки.
Чтобы не ошибиться с финальной сборкой, на этом этапе лучше подписать, какой винт или шуруп соответствует какому отверстию. Устройство стеклоподъемника, механизм открывания двери можно не снимать: они не помешают шумоизоляции. Перед следующим шагом отключают проводку.
Шаг 2. Подготовка поверхности.
Металл очищают от пыли и загрязнений, высушивают и обезжиривают, например уайт-спиритом или другим растворителем. Очень важно действовать аккуратно и не поцарапать краску, поскольку даже в микроповреждениях образуется коррозия.
Шаг 3. Монтаж вибропоглотителя.
Для дверей используют вибродемпфер толщиной 1,5 мм. Из полотен вырезают шаблон по величине металлических поверхностей. С «Липлента МФ Вибролент» удаляют защитную пленку, наклеивают его на металл встык или с незначительным нахлестом и прикатывают валиком. Важно покрыть не менее 80 % поверхности, чтобы защита от аэродинамического шума была полноценной.
«Липлент МФ Вибролент» отличается низким влагопоглощением и прекрасно устраняет вибрации металла
Шаг 4. Монтаж звукоизоляции.
Поверх вибродемпфера клеят звукоизоляционный материал, например бутилкаучуковую ленту «Липлент ПФ», дублированную фольгированным пенополиэтиленом. Чтобы полотно не загнулось при опускании стекла и не отошло, прикладывать его нужно не впритык к верхней кромке, а отступив от нее несколько сантиметров.
Шаг 5. Антискрип.
Для полного эффекта поверх базы «вибродемпфер+звукоизолятор» в местах соединения полотен клеят уплотнительный материал, который избавит от неприятных скрипов в салоне. «Антискрип» с поролоном легко монтируется на изогнутую поверхность, отличается высокой износостойкостью. Особое внимание стоит уделить стыкам панелей обшивки салона и дверей, где скрипы образуются чаще всего.
С помощью вибродемпфера можно создать на двери технологический щит, который еще больше улучшит звучание аудиосистемы. Перед поклейкой финишного слоя звукоизолятора технологичные отверстия закрывают вибропоглощающим материалом. Главное – проверить, не мешают ли эти новшества работе замков, стеклоподъемников и других подвижных узлов.
Самоклеящиеся материалы «Липлент» удобны тем, что не нуждаются в нагреве
Если вы сделали выбор в пользу материалов линейки «Липлент» с самоклеящимся слоем, вопрос, как правильно клеить шумоизоляцию на двери автомобиля, не возникнет. Механизм действий понятен интуитивно: отклеить антиадгезионный слой, приложить, прикатать. К тому же с бутилкаучуковыми лентами вы ничем не рискуете: они эффективно справляются с вибрацией, аэродинамическим шумом, скрипами, служат долго, надежно защищают металл от коррозии.
